Depois da pole position de ontem, Diogo Moreira alcançou este domingo no GP da Indonésia em Mandalika a sua primeira vitória da carreira no Mundial de Moto3. O piloto esteve sempre na luta pelas posições de pódio, mas só na derradeira volta chegou ao topo para nunca mais de lá sair.

Capitalizando a pole position, Moreira (MT Helmets-MSi/KTM) arrancou bem e ficou na frente da corrida. Collin Veijer (Liqui Moly Husqvarna Intact GP) ficou em segundo lugar na primeira volta, enquanto o terceiro posto foi discutido entre Daniel Holgado (Red Bull KTM Tech3) e David Alonso (Gaviota GasGas Aspar).

Mudança de líder na segunda volta, com Holgado a passar para a frente, sendo que Moreira também perdeu posição para Veijer. Entretanto, Ivan Ortolá (Angeluss MTA Team/KTM), que chegou a estar no top cinco, foi penalizado com dupla Long Lap por falsa partida.

O grupo da frente era extenso, com as trocas de posições a serem constantes inclusive na liderança. Um dos pilotos na luta era o líder do campeonato, Jaume Masiá (Leopard Racing/Honda).

Ainda nas primeiras cinco voltas, Holgado conseguiu uma margem curta para cimentar o comando, com Masiá e Alonso no seu encalço. Veijer também se juntou à luta na primeira metade da prova.

Apesar de Holgado se manter na liderança, os rivais continuavam por perto, enquanto disputavam também o segundo lugar com trocas de posição constantes. Na décima volta, Taiyo Furusato (Honda Team Asia) fez um novo tempo recorde em corrida – apesar de estar um pouco mais atrás.

O líder mudou a oito voltas do fim, com Moreira a ultrapassar Holgado, que não demorou muito a recuperar a posição. No entanto, foi penalizado com uma Long Lap depois de ter cortado caminho na curva nove. Na mesma altura, Moreira teve uma saída de pista que o despromoveu a sétimo.

Quando cumpriu a penalização, Holgado baixou a décimo e Masiá assumiu o comando na frente de Alonso. David Muñoz (BOE Motorsports/KTM) também se colocou na disputa do pódio, onde regressou Moreira. Quando já tinha recuperado até às posições de pódio, Holgado sofreu nova penalização de Long Lap na penúltima volta.

Entretanto, Moreira voltou à liderança, com Muñoz a colocar-se em segundo e Alonso em terceiro. Masiá desceu a sexto. Holgado não cumpriu a penalização e chegou a liderar, mas não só foi admoestado em três segundos depois da meta, como também perdeu várias posições ainda em pista e foi apenas 14.º.

Moreira conseguiu chegar definitivamente à liderança para ganhar, com Alonso e Muñoz a completarem o pódio. Veijer foi quarto, José Antonio Rueda (Red Bull KTM Ajo) cortou a meta em quinto e Masiá concluiu na sexta posição.

Resultados:

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Diogo Moreira dominou a qualificação do GP da Indonésia de Moto3, obtendo a pole position em Mandalika. É a segunda da sua carreira nos campeonatos do mundo.

Foi logo na sua primeira volta da Q2 que Moreira (MT Helmets-MSi/KTM) assumiu o comando, na frente de David Muñoz (BOE Motorsports/KTM), até que este foi superado por David Alonso (Gaviota GasGas Aspar).

Na frente ia prevalecendo Moreira, mas Jaume Masiá (Leopard Racing/Honda) aproximou-se ficando a 0,223s. Alonso caiu, assim, para a terceira posição.

Ninguém conseguiu bater Moreira, que assim alcançou a sua primeira pole position da temporada. Masiá ainda se aproximou, mas ficou a 0,040s. Alonso garantiu a terceira posição à partida, na frente de Collin Veijer (Liqui Moly Husqvarna Intact GP). Deniz Öncü (Red Bull KTM Ajo) terminou em quinto.

Resultados da Q2:

Resultados da qualificação:

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Diogo Moreira entrou na frente do GP da Indonésia de Moto3, ao liderar a primeira sessão em Mandalika. O líder do campeonato, Jaume Masiá, sofreu duas quedas.

Terminadas as primeiras voltas lançadas, Moreira (MT Helmets MSi/KTM) já liderava, mas foi detpois batido por Riccardo Rossi (SIC58 Squadra Corse/Honda) antes de voltar ao topo da tabela. Mas foi Matteo Bertelle (Rivacold Snipers Team/Honda) o primeiro a conseguir estabelecer-se de forma mais prolongada no topo.

O italiano liderou desde os 11 minutos até sensivelmente aos 29 minutos, quando foi batido por Joel Kelso (CFMoto Racing PrüstelGP).

Depois de voltar à liderança por breves instantes, Moreira foi batido por Daniel Holgado (Red Bull KTM Tech3). Respondeu poucos minutos depois para recuperar de vez a primeira posição. O brasileiro ainda melhorou para o tempo de referência: 1m40,590s. Holgado ficou em segundo a 0,421s. José Antonio Rueda (Red Bull KTM Ajo) terminou em terceiro, sendo o top cinco fechado por Kelso e Deniz Öncü (Red Bull KTM Ajo).

Masiá teve um começou atribulado, ficando apenas em 16.º. O homem da Leopard Racing caiu por duas vezes, uma logo no início e outra a dez minutos da bandeira de xadrez. Em ambos os casos, Masiá não sofreu consequências físicas.

Tempos:

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Ai Ogura vai continuar ligado à Honda na próxima temporada do Mundial de Moto2, apesar de se mudar para a MT Helmets-MSi. Continuará a ter um patrocínio oficial da Honda Racing Corporation.

O anúncio surgiu em vésperas do GP do Japão. O piloto de 22 anos está no paddock a tempo inteiro desde 2019, tendo-se estreado no Moto3 antes de subir ao Moto2 em 2021. Desde então tem sempre integrado a Honda Team Asia.

No próximo ano, terá a sua primeira experiência noutra estrutura. Não obstante, irá manter o apoio da HRC, que desta forma mantém o jovem talento sob a sua alçada.

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Diogo Moreira começou o GP do Japão de Moto3 como o mais rápido do primeiro treino. Foi em cima do fim que o brasileiro estabeleceu o registo de referência da manhã de sexta-feira em Motegi.

Depois de constantes trocas de líder ao longo do primeiro quarto de hora, Jaume Masiá (Leopard Racing/Honda) segurou a primeira posição durante cerca de 13 minutos, até ser destronado por Ryusei Yamanaka (Gaviota GasGas Aspar). Os últimos 15 minutos foram de novo intensos, com muita instabilidade na tabela de tempos.

Em cima do fim, Moreira (MT Helmets-MSi/KTM) – que antes já tinha passado pela liderança durante breves instantes – fez uma sequência de duas voltas rápidas que o deixaram na frente. O seu melhor tempo foi de 1m57,260s, permitindo-lhe bater David Muñoz (BOE Motorsports/KTM) por 0,206s. Masiá foi terceiro. Mais abaixo, o outro piloto que segue empatado na liderança do campeonato, Daniel Holgado (Red Bull KTM Tech3) ficou em sexto.

Tempos:

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Ai Ogura deverá estar a caminho da MT Helmets-MSi para a próxima época do Mundial de Moto2. A equipa vai suceder à atual Pons Wegow Los40, alargando as suas atividades para a categoria intermédia.

De acordo com o site SPEEDWEEK.com, Ogura pretende deixar a Idemitsu Honda Team Asia. Chegou a negociar com a Red Bull KTM Ajo, mas o seu contrato impede-o de se mudar para equipas de Moto2 que estejam associadas a construtores de MotoGP. Deste modo, a Fantic, a Yamaha VR46 Master Camp, a GasGas Aspar e a Liqui Moly Husqvarna Intact GP também não são opções.

A alternativa deverá ser a MT Helmets-MSi. Ogura já terá recebido uma oferta da equipa gerida por Teo Martín. O japonês acrescenta experiência importante à equipa: está no Moto2 desde 2021, já sabe o que é lutar pelo título ao ter sido vice-campeão no ano passado e tem vindo a somar vitórias e pódios.

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