Pedro Acosta sofreu um revés mesmo antes do início do GP da Austrália de Moto2. O piloto caiu durante a volta de reconhecimento em Phillip Island.

Em condições de piso molhado e vento forte, o piloto da Red Bull KTM Ajo perdeu o controlo da sua Kalex em aceleração. Apesar de não se ter magoado, a moto teve de ser recuperada.

Depois do incidente, Acosta não conseguiu colocar a sua moto a funcionar, mas a verdade é que a mesma já chegou à via das boxes e a presença do líder do campeonato na corrida não está em risco. No entanto, terá de arrancar do fundo do pelotão.

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Deniz Öncü ganhou o GP da Austrália de Moto3, numa corrida marcada pela chuva e por condições dantescas para os pilotos, com vários incidentes e uma necessidade de gerir bem os riscos.

Condições muito complicadas com chuva e vento forte esperaram os pilotos nesta corrida, pelo que o cuidado adotado era muito. Ayumu Sasaki (Liqui Moly Husqvarna Intact GP) destacou-se na fase inicial, com o colega Collin Veijer em segundo.

Na segunda volta, Adrián Fernández (Leopard Racing/Honda) ultrapassou ambos para se tornar no líder. Mais tarde, Veijer perdeu outras duas posições, descendo a quinto por troca com Öncü (Red Bull KTM Ajo) e Joel Kelso (CFMoto Racing PrüstelGP). Na quarta volta, Öncü ultrapassou Sasaki e ficou em segundo.

Nessa altura, Fernández aproveitava a pista livre sem spray à frente para se ir distanciando. Sasaki viria a perder posição também para Kelso, ao passo que Fernández ia mantendo uma margem sólida na dianteira. No entanto, Öncü viria a encontrar forma de se aproximar.

A sete voltas do fim, erro de Öncü, que por pouco não caiu e ainda perdeu posição para Sasaki e, mais tarde, para Kelso.

Desastre para Fernández uma volta mais tarde que, quando estava bem encaminhado para ganhar pela primeira vez, caiu e ficou fora da contenda. Sasaki herdou o comando.

Depois do erro, Öncü conseguiu recuperar o andamento e acabou a corrida a pressionar Sasaki. O turco consumou mesmo a ultrapassagem na curva dez na úiltima volta para ganhar. O japonês acabou em segundo e, a competir em casa, Kelso fechou o pódio. Veijar foi quarto e Fernández conseguiu o quinto lugar. Mais atrás, o líder do campeonato, Jaume Masiá (Leopard Racing/Honda) concluiu em oitavo.

Resultados:

O conteúdo Deniz Öncü vitorioso na última volta de um GP da Austrália de Moto3 sob chuva intensa aparece primeiro em Motorcycle Sports.

Pedro Acosta somou novo triunfo no Mundial de Moto2, dominando a corrida do GP da Indonésia em Mandalika. Desta forma, voltou a aproximar-se da conquista do título.

Arranque mais forte de Acosta (Red Bull KTM Ajo/Kalex), que assumiu a liderança nos primeiros metros antes de ser ultrapassado por Arón Canet (Pons Wegow Los40/Kalex). Manuel González (Correos Prepago Yamaha VR46 Master Camp/Kalex) colocou-se em terceiro e Tony Arbolino (Elf Marc VDS/Kalex) em quarto.

Na terceira volta, Acosta regressou à liderança. Pouco depois, Fermín Aldeguer (Beta Tools SpeedUp/Boscoscuro) colocou-se em posições de pódio, ao ultrapassar González e Arbolino.

Numa corrida algo monótona nas posições cimeiras, Acosta conseguiu construir uma margem a rondar um segundo face a Canet, que por seu turno se colocou mais de dois segundos na frente de Aldeguer.

A disputa pelo quinto lugar aqueceu a cerca de dez voltas do fim, com Arbolino a ser pressionado por Jake Dixon (Inde GasGas Aspar/Kalex), com o britânico a conseguir mesmo a ultrapassagem antes de errar cedendo a posição.

A duas voltas do fim, Dixon conseguiu recuperar o quinto posto a Arbolino, aproveitando um susto que o italiano teve quando quase perdeu o controlo da sua moto.

Na frente, nada alterou até ao fim. Acosta celebrou a vitória com mais de dois segundos de avanço face a Canet, sendo Aldeguer a completar o pódio. Dixon ainda teve tempo para tirar o quarto lugar a González na última volta.

Resultados:

O conteúdo Pedro Acosta magistral venceu no GP da Indonésia de Moto2 e continua a caminhar para o título aparece primeiro em Motorcycle Sports.

Apesar da almofada de 50 pontos de vantagem que tem relativamente a Tony Arbolino, Pedro Acosta é prudente, alertando que ainda terá de suar muito antes de festejar um possível título de campeão mundial de Moto2.

‘A mentalidade é que quando não se pode vencer, é preciso alcançar o melhor lugar possível’, começou por dizer, justificando depois o porquê de estar a ser tão prudente.

‘No ano passado perdi o Mundial logo ao início. Se não entrar em stress, poderei chegar o mais longe possível. Foi isto que aprendi’, observou.

O conteúdo A lição de Pedro Acosta para vencer o Mundial de Moto2 aparece primeiro em Motorcycle Sports.

Fim de sexta-feira em Mandalika no GP da Indonésia de Moto2, com mais um recorde. Pedro Acosta fez a melhor volta de sempre da categoria neste circuito para liderar o segundo treino, que dominou.

Arón Canet (Pons Wegow Los40/Kalex) ditou o ritmo nas primeiras voltas lançadas, com Tony Arbolino (Elf Marc VDS/Kalex) na segunda posição. A situação durou pouco tempo, uma vez que nas segundas tentativas Acosta (Red Bull KTM Ajo/Kalex) e Manuel González (Correos Prepago Yamaha VR46 Master Camp/Kalex) ficaram nos dois primeiros lugares.

Enquanto Acosta cimentou a liderança, Fermín Aldeguer (Beta Tools SpeedUp/Boscoscuro) chegou a segundo e Canet ficou em terceiro, superando González. A pouco menos de meia hora do fim, Acosta estabeleceu um novo recorde: 1m34,800s. Na mesma altura, o seu colega Albert Arenas colocou-se em segundo. Foi, depois, superando por Sam Lowes (Elf Marc VDS/Kalex) e González.

No último quarto de hora, mais pilotos entraram no 1m34s, mas nenhum conseguiu destronar os dois primeiros classificados. Ai Ogura (Idemitsu Honda Team Asia/Kalex) e Aldeguer posicionaram-se em terceiro e quarto, respetivamente. Faltavam seis minutos para a bandeira de xadrez quando Canet bateu Acosta tornando-se no novo líder e recordista.

O líder do campeonato não deixou os seus créditos em mãos alheias e recuperou a liderança perto do fim ao rodar em 1m34,456s. Acabou 0,180s na frente de Canet, com Lowes em terceiro, González em quarto e Ogura em quinto a completarem o lote dos cinco mais velozes.

Tempos:

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Deniz Öncü terminou a sexta-feira do GP da Indonésia de Moto3 com um novo recorde do circuito de Mandalika, que lhe valeu a liderança do segundo treino: 1m39,855s.

O primeiro líder da sessão foi Jaume Masiá (Leopard Racing/Honda), a recuperar o tempo perdido com as quedas na sessão matinal. David Muñoz (BOE Motorsports/KTM) estava em segundo e Diogo Moreira (MT Helmets-MSi/KTM) em terceiro.

Os dois primeiros classificados reforçaram as respetivas posições, enquanto Daniel Holgado (Red Bull KTM Tech3) chegou ao terceiro posto.
Apesar de os tempos continuarem a descer, os dois primeiros continuavam nas respetivas posições. Moreira voltou depois a terceiro, com Öncü (Red Bull KTM Ajo) a superar também Holgado para chegar a quarto.

A 20 minutos do término, Moreira destronou Muñoz do segundo lugar e, pouco depois, Öncü tornou-se no novo líder ao ser 0,232s mais rápido do que Masiá. Já se rodava abaixo dos melhores tempos da manhã.

Só nos últimos dez minutos existiram de novo alterações nas posições cimeiras, quando Moreira subiu a segundo por troca com Masiá. Pouco depois, o brasileiro foi um dos três a sofrer quedas, assim como David Alonso (Gaviota GasGas Aspar) e Collin Veijer (Liqui Moly Husqvarna Intact GP).

Até ao fim, nada mais alterou de forma significativa. Öncü terminou na liderança ao ser 0,132s mais rápido do que Moreira. Masiá chegou a ser ultrapassado por Matteo Bertelle (Rivacold Snipers Team/Honda), mas não demorou a recuperar o terceiro lugar. Ayumu Sasaki (Liqui Moly Husqvarna Intact GP) completou o top cinco.

Tempos:

O conteúdo Deniz Öncü superou recorde de Mandalika para liderar P2 de Moto3 aparece primeiro em Motorcycle Sports.

Pedro Acosta, apesar de não ter conquistado o primeiro lugar no último grande prémio do Japão, mantém-se numa posição invejável no Mundial de Moto 2. O seu terceiro lugar na corrida não abalou a sua confiança, e ele continua a ser o favorito para levar o título desta temporada.

“Claro que todos nós, pilotos, queremos vencer cada corrida, mas temos de olhar para o quadro geral”, refletiu Acosta. “A KTM tem sido uma parceira incrível nesta jornada, e juntos, temos um objetivo claro em mente: o campeonato. Às vezes, isso significa ser estratégico e garantir pontos importantes, em vez de arriscar tudo por uma vitória.”

O jovem piloto da Red Bull KTM Ajo Moto2 demonstrou maturidade ao reconhecer a importância de manter a consistência ao longo da temporada. “Lembro-me do incidente em Le Mans. Foi um lembrete de quão rapidamente as coisas podem mudar neste desporto. Mas agora, com uma vantagem de 50 pontos, sinto-me mais confiante e focado no título.”

Com 252 pontos acumulados, Acosta tem uma vantagem confortável sobre o seu rival mais próximo, Arbolino Tony, que tem 202 pontos. Dixon Jake, o britânico que tem mostrado um desempenho consistente, ocupa a terceira posição com 159 pontos. Com ainda 150 pontos em disputa até o final da temporada, a corrida pelo título está longe de ser decidida.

Os fãs de Moto 2 estão ansiosos para ver como a temporada se desenrolará. Com pilotos talentosos e equipas competitivas, as próximas corridas prometem ser emocionantes.

O conteúdo ‘O mais importante é conseguir o título’ — Pedro Acosta aparece primeiro em Motorcycle Sports.

Pedro Acosta mostrou-se satisfeito por ter terminado o Grande Prémio do Japão em Moto2 no último lugar do pódio, atrás do vencedor Somkiat Chantra e do segundo colocado Ai Ogura.

‘Foi uma corrida verdadeiramente dura. Cometi um erro na primeira curva. Calculei mal a saída… Depois disso, fiquei a uma distância que já não consegui recuperar. Contudo, este pódio conta mais do que outros porque não estive tal bem como em outros fins de semana. São bons números e pontos para o campeonato’, estamos a fazer um bom trabalho’, afirmou, à DAZN, o piloto da KTM.

Aconteça o que acontecer até ao final desta época, Acosta de 19 anos já assegurou que pretende manter-se no mundial de Moto2 na temporada que vem, apesar de não saber em que equipa vai correr, se continua na KTM ou muda de scuderia.

O conteúdo ‘São bons números para o campeonato’ – Pedro Acosta aparece primeiro em Motorcycle Sports.

Deniz Öncü lutava pelo segundo lugar do GP do Japão de Moto3 quando, a sete voltas do fim da corrida, sofreu uma queda.

O piloto da Red Bull KTM Ajo estava na curva nove quando perdeu o controlo, numa altura em que ocupava o segundo posto logo à frente de Ayumu Sasaki (Liqui Moly Husqvarna Intact GP).

Depois do incidente, Öncü ainda tentou continuar em prova, mas estava irremediavelmente atrasado e acabou por abandonar. Com a vitória de Jaume Masiá (Leopard Racing/Honda) ficou a 52 pontos do topo do campeonato, o que é um forte revés nas suas ambições de ser campeão.

Veja ou reveja a queda no vídeo que se segue.

O conteúdo Vídeo: A queda em Motegi que pode custar muito a Deniz Öncü aparece primeiro em Motorcycle Sports.

Liderança de Riccardo Rossi na primeira fase da qualificação do GP do Japão de Moto3. Desta forma, o italiano foi um dos últimos quatro pilotos a garantir uma vaga na luta pela pole position em Motegi.

Depois das primeiras voltas lançadas, Taiyo Furusato (Honda Team Asia) era o líder na frente de Scott Ogden (VisionTrack Racing Team/Honda), Mario Aji (Honda Team Asia) e José Antonio Rueda (Red Bull KTM Ajo). No entanto, vários pilotos só fizeram tempos posteriormente.

Filippo Farioli (Red Bull KTM Tech3) chegou a segundo, o que tirou Rueda das posições de apuramento, e logo de seguida teve um highside na curva dois. Joel Kelso (CFMoto Racing PrüstelGP) superou Furusato a seis minutos do fim para se tornar no novo líder. Na mesma altura, o seu colega, Xavi Artigas, colocou-se em terceiro.

Apesar de se registarem melhorias de tempos, o top quatro foi-se mantendo inalterado, sendo ocupado por Kelso, Furusato, Artigas e Farioli.
Isso mudou nos últimos dois minutos, quando Rossi (SIC58 Squadra Corse/Honda) se tornou no novo líder e Rueda chegou a quarto. Artigas ficou, assim, fora da zona de apuramento por 0,039s. A tabela não se alterou mais até ao fim, ficando assim encontrados os quatro últimos participantes na Q2: Rossi, Kelso, Furusato e Rueda.

Resultados:

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