A nova Hornet da Honda revela todo o seu potencial. A relação peso/potência da sua classe é disponibilizada por um motor de 67,5 kW/91CV e 75 Nm montado num conjunto de 190 kg, já está disponível em todos os concessionários Honda para test drive, não perca esta oportunidade de experimentar o novo modelo japonês.

O modo Sport usa EP de nível 3 e EB de nível 1; a definição do sistema HSTC é oferecer o máximo de performance mas o mínimo de intervenção. O modo Standard é um modo intermédio e usa o nível 2 para os parâmetros EP, EB e HSTC. O modo Rain usa o parâmetro EP mais baixo, o nível 1, para uma entrega de potência menos agressiva e efeito travão-motor (EB) de nível 2 e HSTC de nível 3. Finalmente, o modo User permite ao condutor escolher entre 3 definições de cada parâmetro e guardá-las neste modo para utilização futura

Esta nova unidade de dois cilindros paralelos e oito válvulas tem uma boa sonoridade a alta rotação e muita usabilidade na gama média, combinando-se com um novo quadro de peso baixo que oferece uma maneabilidade ágil e acelerações fortes com P.V.P de 7.800€ (sem documentos). 

Para mais informações pode consultar o site oficial da Honda.

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Foi uma das motos mais aguardadas do ano 2022, e para não se perder no meio das novidades de Milão a Honda até antecipou o lançamento da Hornet para o Salão Intermot, na Alemanha. Um modelo com um nome histórico mas que apresenta características técnicas muito diferentes do modelo original, logo a começar pelo motor. Será esta então uma Hornet dos tempos modernos?

Aqui deixamos o vídeo do ensaio feito à Honda CB750 Hornet onde revelamos toda a informação sobre o modelo japonês no nosso canal de Youtube da Motociclismo e do Motorcycle Sports.

Para mais informações sobre este ensaio basta clicar aqui para aceder ao ensaio na nossa Revista Digital Motociclismo.

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