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Home Notícias de Motos

Suzuki – V-Strom 800 com roda dianteira de 19″ apanhada em documentos de homologação

Miguel Fragoso by Miguel Fragoso
Setembro 15, 2023
in Sem categoria
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Suzuki – V-Strom 800 com roda dianteira de 19″ apanhada em documentos de homologação

Source:https://www.noticiasmotociclisticas.co

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A plataforma, uma novidade para a Suzuki, que consiste no motor bicilíndrico de 776 cc e no quadro de aço poderá em breve receber uma nova evolução. Nascida com a V-Strom 800 DE ( a maxienduro com roda dianteira de 21 polegadas) e a GSX-8S, esta plataforma não se limitará certamente a apenas dois modelos. Já mencionámos a provável chegada de uma carenagem para a GSX-8R, enquanto fizemos algumas suposições sobre a V-Strom 800 com uma roda dianteira de 19 polegadas, com base nos documentos de emissões arquivados no California Air Resources Board e nos documentos de homologação de veículos suíços descobertos pelos nossos colegas do Motorcycle.com, que publicaram as fotografias de muito baixa resolução da moto tiradas nas autoridades de homologação australianas.

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Como referido, a V-Strom 800 perde o sufixo DE para receber uma roda dianteira de 19 polegadas com um pneu 110/80-19 e outros detalhes apontam para uma carenagem mais alta e uma perda de peso de uns bons 7 kg (provavelmente devido à ausência do protetor de cárter e dos protectores do guiador), além de uma mudança nas dimensões externas que sugerem a mesma abordagem e filosofia esperada para os dois modelos 1050. Repare na fotografia na suspensão com menos curso do que na DE, nas jantes de liga e numa carenagem diferente e mais protetora.

Source:https://www.moto.it
Source:https://www.moto.it

Será que a vamos ver na EICMA de 2023? Do nosso ponto de vista, é muito provável. Mais incerto é o destino do motor bicilíndrico e, por conseguinte, da V-Strom 650, a moto de turismo de aventura da produção de Hamamatsu: uma moto excelente e mais vendida, mas que poderá capitular neste momento, tanto devido à presença da V-Strom 800, que de certa forma se sobrepõe, como porque neste momento poderá já não haver qualquer razão para atualizar o glorioso motor em V de 650 cc para o futuro Euro5+. Veremos.

Tags: V-Strom 800
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