ADVERTISEMENT
Motorcycle Sports
  • MotoGP
    • Moto2
    • Moto3
  • WSBK
  • Enduro
    • EnduroGP
    • Hard Enduro
    • SuperEnduro
  • Motocross
    • MXGP
    • MX2
    • Supercross
  • Motorcycle News
    • Reviews
  • Road Racing
No Result
View All Result
English Version
Portuguese Version
Motorcycle Sports
  • MotoGP
    • Moto2
    • Moto3
  • WSBK
  • Enduro
    • EnduroGP
    • Hard Enduro
    • SuperEnduro
  • Motocross
    • MXGP
    • MX2
    • Supercross
  • Motorcycle News
    • Reviews
  • Road Racing
No Result
View All Result
Motorcycle Sports
No Result
View All Result
Home Notícias de Motos

A Ego aventura-se nas motos eléctricas com a nova mini-moto Power+

Miguel Fragoso by Miguel Fragoso
Setembro 11, 2023
in Sem categoria
237 10
0
A Ego aventura-se nas motos eléctricas com a nova mini-moto Power+

Fonte:https://www.rideapart.com

297
SHARES
4.9k
VIEWS
Share on FacebookShare on Twitter

A Ego, parte do grupo Chevron, é conhecida pelas suas ferramentas eléctricas e tem uma presença global. No entanto, está agora a expandir os seus horizontes para além dos sopradores de folhas e cortadores de relva para o mundo das duas rodas eléctricas. A sua mais recente oferta, a Power+ Mini Bike, destina-se a um público mais jovem, marcando uma evolução emocionante para a marca.

You might also like

Saiba quanto vai pagar de IUC no próximo ano 2024 pela sua Moto

Irá a Toyota apresentar uma moto no Salão da Mobilidade no Japão de 2023?

Comparativo – Ducati Monster vs Yamaha MT-09 – diversão a nu

De facto, as motos eléctricas de duas rodas concebidas para crianças estão a ganhar uma popularidade significativa, o que não é de admirar. Oferecem uma oportunidade fantástica para os pais criarem laços com os seus filhos enquanto se divertem imenso. É uma tendência que reflecte o crescente interesse pela mobilidade eléctrica, mesmo em idades mais jovens, promovendo o prazer e a consciência ecológica na próxima geração.

Source::https://www.rideapart.com

A Ego Power+ Mini Bike tem como objetivo proporcionar às crianças uma plataforma de aprendizagem amigável. Possui um motor central traseiro que pode impulsionar a moto a uma velocidade máxima de 45 km/h, o que pode parecer rápido para os mais novos. No entanto, a Ego incluiu cuidadosamente três modos de condução – Eco, Normal e Desportivo, permitindo que pais e filhos ajustem o desempenho da moto ao seu nível de conforto. O conveniente modo de marcha-atrás facilita o estacionamento, enquanto o controlo parental oferece tranquilidade, garantindo que a potência permanece controlada até que os seus filhos estejam totalmente prontos para dar uma volta. É uma mistura inteligente de diversão e segurança.

Uma caraterística de destaque da Mini Bike é a sua compatibilidade com as baterias de lítio Ego Power+ de 56 volts ARC. Com duas destas baterias em funcionamento, tem uma autonomia impressionante de até 32 km com uma única carga, o que a torna uma escolha prática para os jovens condutores. O que é ainda melhor é o facto de as baterias virem incluídas na compra, pelo que está pronta a funcionar assim que sai da caixa. Além disso, o ecrã digital fornece informações em tempo real sobre velocidade, aceleração, autonomia e muito mais, dando um toque tecnológico à experiência geral de condução.

Source::https://www.rideapart.com

O estilo da Mini Bike inspira-se noutras mini-motos, como a Honda Grom, com um design robusto e moderno, com cores contrastantes em cinzento e verde que a tornam visualmente apelativa. Em termos de segurança, está bem equipada com suspensão dianteira e traseira, garantindo uma condução suave, e travões de disco hidráulicos dianteiros e traseiros para um poder de travagem seguro. A inclusão de pneus todo-o-terreno significa que os seus filhos podem aventurar-se fora dos caminhos habituais e explorar novos terrenos, acrescentando um elemento de aventura à sua experiência de condução.

A Ego ainda não revelou os detalhes de preço e disponibilidade da Mini Bike, mas pode ficar atento ao seu site oficial, onde está marcada como “Disponível em breve”.

Tags: EgoPower+
Share119Tweet74
Miguel Fragoso

Miguel Fragoso

Recommended For You

Saiba quanto vai pagar de IUC no próximo ano 2024 pela sua Moto

by Miguel Fragoso
Outubro 24, 2023
0
Saiba quanto vai pagar de IUC no próximo ano 2024 pela sua Moto

O Orçamento do Estado para 2024 foi proposto com atualizações bastante significativas do IUC. Infelizmente as novidades não são as melhores para as motos, pois o governo decidiu...

Read more

Irá a Toyota apresentar uma moto no Salão da Mobilidade no Japão de 2023?

by Miguel Fragoso
Outubro 24, 2023
0
Irá a Toyota apresentar uma moto no Salão da Mobilidade no Japão de 2023?

Os registos de patentes e marcas registadas podem parecer um monte de papelada aborrecida para algumas pessoas. No entanto, para o público ligado às motos e aos automóveis,...

Read more

Comparativo – Ducati Monster vs Yamaha MT-09 – diversão a nu

by Miguel Fragoso
Outubro 24, 2023
0
Comparativo – Ducati Monster vs Yamaha MT-09 – diversão a nu

As motos naked têm recebido maior procura nos últimos anos, com os clientes a procurar linhas arrojadas, caráter e grandes emoções, ainda mais fortes nas Hyper Naked. A...

Read more

Conduzir em estilo com a gama Vulcan de 2024 da Kawasaki

by Miguel Fragoso
Outubro 24, 2023
0
Conduzir em estilo com a gama Vulcan de 2024 da Kawasaki

Por muito que a Kawasaki seja reconhecida pelos seus modelos orientados para o desempenho, também tem uma gama de motos cruiser que são igualmente impressionantes. Durante muitos anos,...

Read more

Decore a sua nova BMW R 1300 GS com as actualizações da Touratech

by Miguel Fragoso
Outubro 24, 2023
0
Decore a sua nova BMW R 1300 GS com as actualizações da Touratech

Em setembro de 2023, a BMW revelou o que muitos consideraram uma atualização há muito esperada do seu modelo GS. Concebida praticamente de raiz, a nova BMW R...

Read more
Next Post
Maverick Viñales dita ritmo dos testes de Misano a menos de uma hora do fim; Miguel Oliveira no top 15

Maverick Viñales dita ritmo dos testes de Misano a menos de uma hora do fim; Miguel Oliveira no top 15

Deixe um comentário Cancelar resposta

O seu endereço de email não será publicado. Campos obrigatórios marcados com *

RECENT POSTS

  • Casey Stoner confia que Honda… não é assim «terrível»: ‘A moto não é tão má; Não se passa de uma situação de vitória para uma de falta de competitividade’
  • De mais de 12 milhões de euros… para zero: Marc Márquez vai correr gratuitamente com a Gresini em 2024, segundo Ciabatti
  • Oficial – Ducati entra no mundo de motocross com Antonio Cairoli e muito mais
Motorcycle Sports

© 2023 Motorcycle Sports - Premium news & magazine MotorcycleSports.

Navigate Site

  • Contact
  • Privacy Politics

Follow Us

No Result
View All Result
  • MotoGP
    • Moto2
    • Moto3
  • WSBK
  • Enduro
    • EnduroGP
    • Hard Enduro
    • SuperEnduro
  • Motocross
    • MXGP
    • MX2
    • Supercross
  • Motorcycle News
    • Reviews
  • Road Racing

© 2023 Motorcycle Sports - Premium news & magazine MotorcycleSports.

Welcome Back!

Login to your account below

Forgotten Password?

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In
Are you sure want to unlock this post?
Unlock left : 0
Are you sure want to cancel subscription?