Toprak Razgatlioglu, após uma série de corridas intensas, expressou a sua convicção de que a BMW tem uma vantagem de velocidade sobre a Yamaha em linha reta. Esta perspetiva levou-o a pensar que poderia ter mais hipóteses contra o conjunto Bautista-Ducati em 2024 se estivesse a correr com uma BMW.

A frustração foi evidente para Razgatlioglu depois de perder para Alvaro Bautista em Portimão. Tanto na Corrida da Superpole como na Corrida 2, foi ultrapassado na última curva, primeiro por dentro e depois por fora. A sua raiva em relação a estas ultrapassagens levou-o a descarregar a sua frustração na sua Yamaha R1, culpando-a pela falta de aceleração e potência para contrariar a Ducati.

Razgatlioglu comprometeu-se com o projeto WSBK da BMW para o período 2024-2025. Reflectindo sobre a M 1000 RR após a ronda de Portugal, afirmou: “Toda a gente sabe que a Ducati é a melhor moto, e eu ando numa Yamaha. Parece que a BMW é mais rápida em linha reta, por isso talvez eu tenha mais hipóteses. Se me adaptar rapidamente, acredito que terei mais hipóteses de vencer aqui e noutras pistas.”

Razgatlioglu ainda enfatizou: “Todos sabem que a Ducati é a melhor moto, e eu ando numa Yamaha.” O campeão de Superbike de 2021 está convencido de que pode contrariar melhor a combinação Bautista-Ducati com a BMW, especialmente em linhas retas. No entanto, a velocidade em linha reta por si só não será suficiente, pois as habilidades de Bautista nas curvas, auxiliadas por seu estilo de pilotagem único, também são formidáveis. Para Toprak, o desafio será adaptar o seu estilo de travagem à M 1000 RR, semelhante ao que conseguiu com a Yamaha R1 ao longo dos anos. Garrett Gerloff já avisou que esta não será uma tarefa fácil.

A BMW está determinada a proporcionar a Razgatlioglu as melhores condições possíveis. A empresa investiu fortemente nele e no seu projeto de superbikes. O seu objetivo é conquistar o título de campeão, um feito que ainda não alcançaram desde que entraram na competição. O mais próximo que chegaram foi com Marco Melandri em 2012.

Razgatlioglu recebeu garantias da BMW, que já iniciou mudanças internas e planeia mais para o futuro. Resta saber se esses esforços serão suficientes para superar Bautista e a Ducati em 2024.

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Está decidido o futuro dos pilotos BMW no Mundial de Superbike. Scott Redding sai da equipa de fábrica para se juntar à Bonovo Action BMW, pelo que Michael van der Mark será o colega de Toprak Razgatlioglu em 2024.

Segundo um comunicado do construtor, as duas equipas estarão em pé de igualdade no que toca a material e apoio técnico. Deste modo, a BMW terá quatro pilotos de fábrica no pelotão, com as mesmas oportunidades.

Como Garrett Gerloff se mantém na Bonovo Action BMW, quem está de saída é Loris Baz. Chega assim ao fim o percurso do francês na equipa, depois de duas temporadas.

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