Com a corrida sprint do GP da Austrália de MotoGP cancelada, os pilotos perderam uma chance de pontuarem, mas para Marco Bezzecchi a decisão foi um alívio – permitindo-lhe pilotar menos e ter mais descanso quando ainda recupera de uma recente fratura numa clavícula.

O italiano assumiu que o fim de semana alterado e encurtado foi melhor para a sua condição física: ‘Lamento muito dizer isto, mas para mim foi uma grande sorte. É uma pena porque adoro esta pista, adoro as pessoas aqui, e é certo que elas queriam ter um bom espetáculo. Mas para a minha condição física é muito melhor. Pilotar com piso molhado já é menos sobrecarga, mas não pilotar é ainda menos sobrecarga. Esperava sofrer menos aqui, mas sofri muito. Portanto, recuperar mais um dia é bom para mim’.

Questionado sobre se tem sentido melhorias diárias da sua condição física, Bezzecchi confirmou, embora ressalve que ainda tem dores: ‘Tenho de dizer que o osso está a melhorar dia a dia. Tenho muito menos dor comparando com a Indonésia – na Indonésia foi muito doloroso. Quando estava a forçar com o braço sentia o osso a dar-me dor. Agora o osso está melhor, mas a fadiga que tive durante o fim de semana na Indonésia e aqui está a criar-me alguns problemas. Também o frio foi duro aqui porque tive uma dor constante todo o dia, com a mesma intensidade, sempre, com o frio. Foi duro, mas agora vamos para um local muito quente, para mim é melhor’.

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O vento forte com rajadas impediu a realização da corrida sprint do GP da Austrália de MotoGP. Para Marco Bezzecchi, a decisão foi a mais acertada, embora estivesse preparado para o caso de não haver o cancelamento.

O italiano garantiu que estaria pronto para competir, mas salientou que as condições eram demasiado difíceis para começar: ‘Bem, se as condições estivessem boas, é certo que eu estava aqui para competir. Mas para ser honesto quando estávamos quase a acabar o warm-up o vento já era crítico. Estava cada vez pior. Além do vento, a água não era demasiada, a pista tinha uma boa aderência, por isso as condições não eram muito críticas. O problema foi só o vento, que era muito forte, e com as asas e tudo é sempre difícil – mas também sem as asas, porque no Moto2 queixam-se muito do vento. Claro que eu estava preparado, mas se tomaram esta decisão foi por causa da segurança e penso que foi a correta’.

Sobre o processo que levou a cancelar a corrida, Bezzecchi afirmou: ‘Depois do warm-up, o Loris [Capirossi, conselheiro de segurança] veio à minha garagem perguntar-me a opinião. Penso que eles foram a todos. Mas as condições estavam a mudar minuto a minuto, portanto também para eles não foi fácil, creio. Mas eles perguntaram a todos e depois viram que o Moto3 não foi demasiado crítico, mas foi já difícil. O problema é que quando a moto é maior, torna-se ainda pior. Depois não falei mais com eles e o Pablo [Nieto, gestor de equipa] estava sempre a atualizar-me. Mas entretanto vesti o meu fato de competição porque tinha de estar preparado em qualquer caso. E quando cheguei à garagem, assim que passei pela porta, eles disseram que a corrida tinha sido cancelada’.

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Marco Bezzecchi terminou a corrida de sábado na 6ª posição. O piloto italiano não conseguiu ganhar pontos aos seus rivais diretos na luta pelo campeonato, terminando atrás de Jorge Martín em 5º e Francesco Bagnaia em 2º.

O piloto da Mooney VR46 Racing Team revelou que pensava em conseguir fazer melhor durante a corrida, apesar das limitações físicas.

– ‘Pensei que conseguia fazer mais, mas no início do fim de semana tive dificuldades fisicamente e com a moto também não está no seu melhor. Quando a moto não está boa, fisicamente é pior para conduzir, não esperava melhor mas queria fazer mais. No fim consegui ultrapassar o Marc, Alex, Aleix e o Jack e terminei em 6º, não foi mau, mas queria mais. No início foi difícil inclinar a moto em curvas rápidas, forcei demasiado o pneu da frente, mas no fim ainda consegui ser bastante rápido e acabei por ser 6º’.

Em relação à sua escolha de pneus, Bezzecchi comparou com os seus rivais em pista e falou sobre o que sentiu fisicamente durante a corrida, explicou: ‘ Descobri depois da corrida que o Martín escolheu o pneu macio. Eu estava mais receoso com o pneu da frente por causa do frio na pista, mas na traseira tinha a certeza que todos iam pôr o médio, pelo menos era impossível para mim acabar a corrida com um macio. Por isso não sabíamos a escolha dele, mas fiquei impressionado. Mandalika foi muito doloroso, foi dor pura e sofri bastante, mas a moto estava muito melhor e fazia tudo o que eu queria fazer apesar de estar a sofrer fisicamente e o circuito não era muito exigente. Aqui ainda tinha dores, menos do que na Indonésia, mas fisicamente sofri mais no braço, no ombro e no pescoço porque este circuito fisicamente é mais exigente´.

O conteúdo ‘Pensei que conseguia fazer mais, mas no início do fim de semana tive dificuldades fisicamente e com a moto’ – Marco Bezzecchi aparece primeiro em Motorcycle Sports.

Marco Bezzecchi já esteve na luta pela liderança do campeonato, mas nas últimas rondas, com algum azar à mistura, o piloto da Mooney VR46 ficou arredado da disputa pela liderança do mundial.

Chegado à Austrália, o #72 contava que as limitações físicas fossem fazer mossa no seu andamento desde o dia um, referindo que a mudança da corrida longa para o dia de amanhã pode ser uma ajuda:

– Não foi mau, mas esperava um pouco melhor aqui para ser honesto. A dor é menor, mas ainda me sinto magoado da semana passada e aqui com as mudanças de direção, a altas velocidades, com a moto pesada e o meu estilo, parte do corpo está mais cansado do que eu esperava, mas no conjunto eu sabia isso, por isso não me posso queixar. (…) Em termos de condição física, para mim é melhor porque tenho menos um dia de pilotagem no meu corpo. Com certeza vai ser complicado para os pneus, mas de qualquer maneira, prefiro sofrer menos no aspeto físico.

Bezzecchi mostrou-se, ainda assim, agradado com o seu ritmo, esperando, naturalmente, melhorias para amanhã, tanto na aderência do traçado como na sua pilotagem e afinação da Ducati:

– Estou bastante feliz com o dia de hoje. Parece que as KTM neste momento estão um pouco mais fortes, mas normalmente quando a aderência é baixa e eles têm boa aderência na saída (de curva) … talvez amanhã a pista melhore e consigamos estar mais perto. Normalmente é assim, mas com certeza que eles também vão melhorar, mas de qualquer forma para mim, tenho de ajustar algumas coisas na moto, mas também na pilotagem. É uma combinação, sempre. Eu fui bastante rápido, o meu ritmo foi bom, por isso não me posso queixar.

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Marco Bezzecchi fraturou uma clavícula há sensivelmente duas semanas. Depois de competir no GP da Indonésia de MotoGP com dores, enfrenta o GP da Austrália deste fim de semana numa situação melhor.

Em conferência de imprensa, o italiano admitiu que passou dias complicados devido à lesão, mas assegurou que agora já está melhor – mesmo se espera ter vida difícil até ao fim da época:

– A semana passada foi dura para mim porque arrisquei para competir em Mandalika, mas felizmente tudo correu bem. Na segunda-feira senti-me muito mal depois da corrida para ser honesto, mas felizmente vim direto para aqui e fui capaz de trabalhar com o nosso fisioterapeuta e agora o ombro parece um pouco melhor. Espero sofrer de qualquer forma porque ainda é muito recente e puxar por ele todas as semanas não será fácil até ao fim do campeonato. Mas de qualquer modo penso que está um pouco melhor comparando com o início na Indonésia.

No que toca ao processo de recuperação nos últimos dias, Bezzecchi afirmou: ‘A dor era muita, especialmente durante o GP. Porque já depois da sprint o stress no ombro era muito, mas durante a corrida grande foi ainda maior. Todos os meus músculos do pescoço, mas o meu braço, o meu peito e tudo estava muito dorido. E ao vir para aqui tentei com o meu fisioterapeuta fazer vários tratamentos, tentando melhorar a situação, e penso que agora está um pouco melhor’.

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Marco Bezzecchi chegou ao GP da Indonésia de MotoGP poucos dias depois de fraturar uma clavícula. Não obstante, conseguiu ficar no top cinco de ambas as corridas, e agora segue para o GP da Austrália.

O italiano da Mooney VR46 Racing Team acredita que poderá ter a vida mais facilitada em Phillip Island, esperando menos dificuldades físicas graças às características do circuito:

– Só posso estar contente e satisfeito com o fim de semana que deixámos para trás. Alcançámos dois excelentes resultados apesar da lesão. Em teoria, aqui em Phillip Island as coisas devem ser melhores. A pista é veloz, mas não há travagens fortes, onde ao nível físico sofro mais. Continuemos a trabalhar, a fazer o nosso melhor para recuperar para a corrida. A pista é uma das minhas favoritas absolutas e no ano passado fui muito veloz com uma corrida muito sólida.

O conteúdo ‘Não há travagens fortes na Austrália, que é onde sofro mais fisicamente’ – Marco Bezzecchi aparece primeiro em Motorcycle Sports.

Marco Bezzecchi teve um desempenho louvável durante o fim de semana do Grande Prémio da Indonésia. Há apenas uma semana, o piloto do Mooney VR46 fraturou a clavícula no rancho de Valentino Rossi. Depois de ser submetido a uma cirurgia, recebeu autorização médica no prazo de cinco dias para voar para Mandalika. Bezzecchi chegou ao circuito na sexta-feira de manhã, mesmo a tempo das primeiras sessões de treino.

Garantiu a terceira posição nos treinos, ganhando um lugar direto na Q2 de sábado. Partindo do nono lugar, Bezzecchi lutou contra as dificuldades para conquistar um lugar no pódio na Sprint Race, terminando atrás de Jorge Martín e Luca Marini. No domingo, as condições e a duração da corrida constituíram um desafio maior, mas conseguiu terminar em quinto lugar. Após a corrida, partilhou as suas ideias sobre a forma como geriu o dia.

Bezzecchi mostrou-se satisfeito com o seu desempenho na Indonésia: ‘Não foi fácil, mas estou satisfeito com o fim de semana. Consegui defender-me bem durante a corrida e recuperei alguns pontos em relação ao Martín. Nem sequer devia ter vindo à Indonésia, mas aqui estou eu. Fisicamente, senti-me um pouco mal, mas dei o meu melhor. O meu objetivo agora é recuperar nos próximos dias e estar pronto para a Austrália’.

Também comentou o erro de Martín e a vitória de Bagnaia em Mandalika: ‘Não queria que o Martín ficasse chateado, mas este tipo de incidentes faz parte das corridas. Estou contente pelo Pecco e sinto-me triste pelo Jorge. Ambos são concorrentes formidáveis e estou ansioso por os ver na linha da frente nas próximas corridas. Quando vi o Martín cair, não sabia que ele estava a liderar. Mais tarde vi no ecrã grande’.

A sua equipa festejou o feito nas boxes: ‘No domingo de manhã, pedi à minha equipa que me aplaudisse em cada volta, porque estava mesmo a precisar. Estava a lutar muito. Não pude desfrutar totalmente do momento porque me senti muito mal, mas o apoio deles foi incrível. Senti dores no pescoço, nos músculos e no ombro, o que provocou algumas sensações invulgares durante a corrida’.

Antes de se preparar para a Austrália, Bezzecchi tem um plano claro: ‘Inicialmente, queria adotar uma abordagem conservadora. Mas no MotoGP não nos podemos dar a esse luxo. Assim que me senti melhor, concentrei-me em gerir os pneus e manter o meu ritmo’.

À medida que a época de MotoGP continua, pilotos como Bezzecchi recordam-nos a pura determinação e paixão que os leva a ultrapassar os seus limites, mesmo quando confrontados com desafios físicos. A resiliência e o espírito destes atletas são verdadeiramente louváveis, e os fãs de todo o mundo aguardam ansiosamente a próxima corrida, antecipando mais momentos emocionantes na pista.

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Há uma semana, Marco Bezzecchi lesionou-se num treino, tendo de operar a clavícula direita fraturada. Isso não o impediu de disputar o GP da Indonésia de MotoGP, onde este sábado alcançou o terceiro lugar na corrida sprint.

O italiano da Mooney VR46 Racing Team disse à transmissão oficial que não era um resultado esperado, vincando o agradecimento à equipa, aos médicos e ao seu treinador:

– Não, bem… até quarta-feira de manhã nem sabia se iria partir ou não. Portanto, é fantástico estar aqui; tive alguma sorte na corrida, mas fui muito, muito veloz. É fantástico obter este pódio depois da operação à clavícula. A equipa fez um trabalho inacreditável. Quero mesmo agradecer ao Carlo [Casabianca], o meu treinador, e também ao Dr. [Giuseppe] Porcelli e à equipa porque me deram a oportunidade de vir aqui, e também a toda a minha equipa. Amanhã será muito difícil seguramente, mas darei tudo como sempre.

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Jorge Martín… outra vez! Martín venceu a corrida Sprint na Indonésia, a sua quarta, e mais importante ainda… é o novo líder do campeonato mundial de MotoGP! O espanhol este sempre bem perto da liderança e assim que lá chegou, na nona volta, não mais a cedeu. Tem agora sete pontos a mais do que Pecco Bagnaia.

As condições para a corrida Sprint estavam bem mais favoráveis para os pilotos mostrarem o melhor de si desta feita em Mandalika, com 32.ºC graus a no ar e 58.ºC na pista. Uma curiosidade: esta era o pior lugar na grelha de partida para Pecco Bagnaia desde 2022, no GP de Portugal, com o líder do campeonato a ter apenas três pontos de vantagem sobre Jorge Martín.

Eis como começou a corrida na Indonésia, com Maverick Viñales a passar para a frente:

Marc Márquez pouco depois caiu e estava fora da corrida e, não demorou muito até que outros dois pilotos caíssem: Aleix Espargaró e Brad Binder envolveram-se na curva 16. Ambos os pilotos continuaram na corrida mas bastante atrasados para a concorrência.

Martín era terceiro atrás de Luca Marini, dono da pole position mas prometia atacar a posição do italiano, para mais ainda com o ritmo que levava: Martín era o mais rápido em pista e a nove voltas do final passou mesmo para a vice-liderança.

Com sete voltas para o final assim estava o top dez:

Praticamente meio segundo de vantagem para Viñales (0.499) face a Martín mas setor a setor o espanhol via ‘Martinator’ cada vez mais próximo e, se virtualmente o #89 já liderava o mundial, mostrava claramente que não queria ficar por aqui. Marini era terceiro com Marco Bezzecchi, ainda sem estar a 100% era quarto, à frente de Fabio Quartararo. Bagnaia era oitavo.

No segundo setor da nona volta… a confirmação: Martín era o novo líder da corrida.

O #12 parecia estar com dificuldades e possivelmente os seus pneus não teriam muito mais para «dar». Marini, na volta seguinte passou para segundo e Bezzecchi estava prestes a fazer o mesmo, a apenas 0.026s do piloto da Aprilia Racing: o italiano passou logo depois para a frente mas o espanhol conseguiu responder e ganhar a posição.

Contudo, era de esperar que mais cedo ou mais tarde Bezzecchi confirmasse a ultrapassagem o que viria mesmo a acontecer e a Mooney VR46 Racing Team tinha dois pilotos nos lugares do pódio.

A corrida terminou depois, sem um pequeno susto para Martín no final, que ainda assim garantia mais uma vitória e… a liderança no mundial.

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Está definitivamente confirmada a participação de Marco Bezzecchi no GP da Indonésia de MotoGP, depois de novos exames.

O piloto da Mooney VR46 Racing Team foi novamente visto pelos médicos depois do primeiro treino livre em Mandalika – conforme ditam os procedimentos habituais.

A decisão foi a de declarar Bezzecchi apto para o que resta desta ronda, dando-lhe assim «luz verde» para continuar – o que indica também que não teve grandes consequências físicas da queda no FP1.

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