Depois de dois anos, Fabio Di Giannantonio sairá da Gresini no fim desta época de MotoGP. O seu lugar será ocupado por Marc Márquez, mas mesmo assim não deixa de ficar triste com o desfecho.

Numa entrevista com a TNT Sports, o italiano afirmou que ficou triste por perder a vaga, mas também reconheceu que Márquez não é um piloto qualquer: ‘Estava muito triste, porque realmente coloquei tudo nesta equipa. É um pouco triste para mim, porque realmente quis alcançar a meta principal com esta equipa. Mas depois o outro lado é que é o Marc Márquez, somos profissionais e pode acontecer, é normal porque é o Márquez’.

Por outro lado, Di Giannantonio revelou alguma insatisfação com a gestão do processo por parte da Gresini: ‘Também não gostei da forma como a equipa geriu a situação, honestamente. Puderam confiar mais em mim e no Franky, e no nosso trabalho. Puderam esperar mais. O Marc virá, é o melhor, oito vezes campeão, portanto está bem, é o que há’.

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A Ducati teve alguns motivos para sorrir neste GP da Austrália, num dia de estreia para dois pilotos a bordo de uma Desmosedici: Johann Zarco venceu pela primeira vez no MotoGP e Fabio Di Giannantonio conseguiu o seu primeiro pódio na classe.

O Diretor Geral da Ducati Corse, Dall’Igna, fez alguns comentários nas redes sociais sobre a jornada australiana, relativamente ao primeiro dia: ‘Uma corrida estranha, concentrada como foi nas duas últimas voltas e fortemente condicionada pelo consumo de pneus. Um final emocionante que termina com uma emocionante ordem de chegada ao pódio só de Ducati’.

Depois, não perdeu a oportunidade de elogiar a primeira vitória de sempre de Zarco no MotoGP, um triunfo que surgiu depois de o francês, que tem sete anos na classe, ter conseguido chegar à primeira posição na última volta da corrida principal: ‘Aplaudimos a primeira vitória de Zarco no MotoGP, uma vitória bem merecida, resultado de uma conduta exemplar que mostrou todo o seu talento. Parabéns à Pramac, que mais uma vez demonstrou o seu excelente trabalho de equipa e a habilidade dos seus pilotos’.

E não esqueceu DiGia: ‘O mesmo se aplica à equipa Gresini, cujo Di Giannantonio conseguiu subir ao pódio pela primeira vez na categoria máxima, um piloto que se mostrou mais forte e determinado do que nunca, protagonista entre os melhores em todas as corridas recentes’.

O conteúdo Gigi Dall’Igna elogiou os resultados de Zarco e Di Giannantonio em Phillip Island numa ‘corrida estranha’ em que o consumo dos pneus foi crucial aparece primeiro em Motorcycle Sports.

Depois do quarto lugar na Indonésia, o primeiro pódio no MotoGP não demorou muito a chegar a Fabio Di Gannantonio. O piloto da Gresini está em excelente forma e foi terceiro na corrida principal do GP da Austrália este sábado.

O piloto da Gresini falou de uma prova em que se divertiu, procurando fazer uma boa gestão ideal dos pneus: ‘Bem, foi seguramente uma corrida longa. Não estávamos prontos para fazer esta longa distância no sábado, mas foi uma corrida pura, divertida. Parti bem e fui veloz no início. Estive a tentar gerir o pneu traseiro, mas também a tentar atacar um pouco para tentar não perder demasiado terreno nas primeiras voltas. E depois apanhei o Brad [Binder], ultrapassei-o, mas não foi possível, também porque havia algum vento e quando estás à frente é mais difícil atacar’.

Di Giannantonio, agradado com o desempenho, também enalteceu a última volta com a indecisão na luta pelo triunfo: ‘Penso que foi um ótimo desempenho, fomos velozes ao longo de todo o fim de semana e também fomos constantes ao longo de toda a corrida exceto nas últimas sete voltas, que foi uma grande tarefa para todos por causa do pneu. A última volta pareceu um pouco como no Moto3, antigamente, com muitos pilotos a lutarem por algo importante. Existiram muitas ultrapassagens e um pouco a possibilidade de ganhar. Foi pura diversão’.

O conteúdo Fabio Di Giannantonio estreia-se nos pódios: ‘Foi uma corrida pura, divertida’ aparece primeiro em Motorcycle Sports.

Fabio Di Giannantonio continua numa fase boa da sua carreira no MotoGP, alcançando este sábado o seu primeiro pódio na classe rainha. Foi terceiro no GP da Austrália, depois de lutar pelo pódio com alguns dos mais fortes do pelotão até à última volta.

O resultado de Phillip Island é motivo de orgulho e de satisfação para o italiano da Gresini, que na entrevista rápida à transmissão oficial admitiu que o resultado é inesperado:

– Ainda tenho de recuperar disto! Dei 200 por cento. Pensava que podia ser uma boa corrida porque o ritmo foi ótimo todo o fim de semana, mas honestamente não esperava este desempenho. A partida foi incrível – talvez a melhor partida da minha vida. E depois estive lá, estive a tentar controlar a traseira, mas não foi fácil. Mas então, uau, que última volta, lutar com os melhores do jogo é algo incrível, portanto estou super orgulhoso.

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Que emoção, que suspense até ao último segundo em Phillip Island com Johann Zarco a vencer, finalmente, no MotoGP! Desde 2017 na categoria, Zarco teve uma corrida em crescendo e no final não deu margem a ninguém para chegar à frente da corrida já na última volta onde venceu. Jorge Martín parecia estar num filme de terror depois de liderar até, literalmente, à última volta onde nem no pódio terminou!

Tudo a postos para o arranque da corrida principal do MotoGP, face às alterações ao calendário anunciadas durante a sexta feira. 18ºC em Phillip Island, mudanças de pneus à última hora, e muita emoção certamente na corrida.

Martín teve o melhor arranque a manteve-se na frente mas o destaque ia para o homem da casa, Jack Miller, que ganhou num ápice quatro posições! Na volta seguinte contudo o australiano começou a ceder posições e caiu para sexto, enquanto Fabio Di Giannantonio fazia o caminho descendente… ao subir para o quarto lugar, após bater Francesco Bagnaia.

Em apenas três voltas Martín ganhou mais de 1s para o segundo, Brad Binder, mas a dúvida que se colocava era: como iria aguentar o pneu macio traseiro da moto do #89?

Marc Márquez, entretanto, ultrapassava Miller e ascendia à sexta posição e não demorou muito a chegar ao top cinco ao bater Johann Zarco. O francês respondeu pouco depois e retomou o quinto lugar, o que funcionava a favor de Bagnaia.

A luta era tal que Márquez voltou a ultrapassar novamente mas Zarco devolvia a manobra. 0.487s separavam o #5 do #1. Martín liderava com 1.668s sobre Binder, que estava a ser ligeiramente mais veloz que o piloto da Prima Pramac Racing, para já.

Entretanto a Pramac enviada uma mensagem, literalmente, a Martín: «Respira», a fazer recordar o que aconteceu a semana passada onde o piloto caiu quando levava 3s de vantagem sobre o segundo. Contudo… Martín não abrandou e continuava apostado em manter um ritmo frenético e com nove voltas, tinha já 2.391s de vantagem sobre Binder.

Joan Mir, na curva 4, caiu após batalhar com Luca Marini na 10.ª volta. O espanhol contudo pegou na sua moto e voltou à corrida, mas… por pouco tempo. O piloto da Repsol Honda acabou por abandonar pouco depois.

Assim estava o top dez com 13 voltas concluídas:

O próximo a «provar o sabor» do asfalto foi Augusto Fernández que, com 12 voltas, dava por terminada a sua corrida depois de cair.

Martín continuava muito forte na liderança e com 3.461s de vantagem para Binder, com Di Giannantonio a 3.625s do #89. Bagnaia tinha por sua vez 1.032s de diferença para o quarto classificado e Zarco mantinha-se como quinto.

A qualquer momento era de esperar que DiGia conseguisse ultrapassar Binder, a 0.045s mas com a diferença a mudar constantemente. Ambos os pilotos tinham a mesma seleção de pneus. A nove voltas do final da corrida, a ultrapassagem estava confirmada e DiGia, ainda sem lugar na grelha para 2024, era segundo!

A corrida entrava numa fase decisiva e já dentro do último certo e Martín era figura de proa ao liderar com uma diferença de 3.125s sobre DiGia. Contudo e do nada, Martín viu o #49 a ganhar-lhe 0.4s e tudo podia ainda acontecer.

Quem via a vida complicar-se era Bagnaia que era ultrapassado por Zarco e assim caía para o quinto lugar.

Assim estava o top dez: Martín, DiGia, Binder, Zarco, Bagnaia, Álex Márquez, Aleix Espargaró, Jack Miller, Marco Bezzecchi e Marc Márquez.

Binder ainda tinha algo na manga e passou para a vice-liderança. 0.8s separavam o quinto do segundo.

A três voltas do final Martín estava a perder tempo consideravelmente e «apenas» 1.649s separavam Binder da liderança, numa altura em que Zarco ascendia à terceira posição!

A duas voltas do final Zarco via a luz ao fundo do túnel e ascendia ao segundo lugar e tinha Martín a 0.955s. Bagnaia por sua vez estava também a dar o máximo e era terceiro.

Na última volta Martín tinha… 0.4s para Zarco e o francês, com o ritmo que tinha… passou para a frente! E não só! Bagnaia também passou o espanhol e estava em terceiro, brevemente.

Martín voltou a perder posições e numa volta foi de primeiro para quinto, com Brad Binder também a ultrapassá-lo!

E vitória! Finalmente Johann Zarco conseguia vencer no MotoGP sete depois de subir à categoria! Di Giannantonio terminou no pódio

O conteúdo Sete anos depois aí está ela: Johann Zarco estreia-se a vencer no MotoGP! Martín foi do céu ao inferno na última volta dramática em Phillip Island e Di Giannantonio no pódio aparece primeiro em Motorcycle Sports.

Fabio Di Giannantonio tem só uma vaga para continuar no MotoGP em 2024 – que é na Repsol Honda. Poderá até abrir-se outra caso um dos pilotos do pelotão já confirmado vá para a equipa nipónica, mas em termos líquidos é apenas um lugar em aberto.

Numa conferência de imprensa, o piloto italiano foi questionado sobre se equaciona outros campeonatos como o Moto2 ou o Mundial de Superbike caso não possa ficar na classe rainha. Na resposta, Di Giannantonio explicou:

– Penso que seguramente o meu empresário tem de preparar alguns planos: B, C, D, o que for. Da minha parte o que discutimos é só estar focado no MotoGP. O objetivo é ficar no MotoGP. Portanto, quando tivermos a certeza que não podemos ficar no MotoGP, iremos considerar outras opções. Mas neste momento o principal objetivo é o MotoGP.

O conteúdo Fabio Di Giannantonio ainda não considera alternativas ao MotoGP aparece primeiro em Motorcycle Sports.

Fabio Di Giannantonio não vai continuar na Gresini no MotoGP em 2024, mas não tenciona sair do pelotão. Nesta altura há apenas um lugar oficialmente em aberto na Repsol Honda, mas dependendo da escolha da equipa japonesa poderá abrir-se ainda outra opção.

O italiano salientou que quer continuar na classe rainha: ‘Claro que o objetivo é ficar. Sinto que sou um piloto de MotoGP. Estou a mostrar a mim mesmo e creio que a todos que sou suficientemente veloz para ficar aqui nesta grelha. Neste momento parece que temos algumas opções. A minha equipa está a fazer um bom trabalho também em casa. Portanto, veremos como evolui nas próximas corridas. O meu foco está 100 por cento em pista’.

Questionado sobre que portas poderá ter em aberto, Di Giannantonio retorquiu: ‘Bem, neste momento parece que a Honda é o assento. Portanto, é certo que o meu objetivo é ficar e se existir um lugar na Repsol Honda, por que não agarrá-lo? Mas nesta parte nunca sabes. Parece que há mais possibilidades e quando for mais claro tentaremos entender o que melhor corresponde ao meu estilo e ao meu projeto para o futuro’.

O conteúdo ‘Se existir um lugar na Honda, por que não agarrá-lo?’ – Fabio Di Giannantonio aparece primeiro em Motorcycle Sports.

Mais um rumor de mercado no MotoGP relativamente à vaga em aberto da Repsol Honda. Agora, é Fabio Di Giannantonio a ser especulado como sucessor de Marc Márquez.

O italiano está na Gresini – próxima equipa do espanhol – e neste momento não tem qualquer projeto para 2024. Ao mesmo tempo, está a passar por um dos seus melhores períodos da carreira, coroado com o quarto lugar no GP da Indonésia.

Segundo a Sky Sport Italia, Di Giannantonio terá captado a atenção da Honda, valorizando o seu talento e profissionalismo. De referir que outro dos potenciais candidatos é Miguel Oliveira, atualmente na CryptoDATA RNF MotoGP Team.

Se o luso rumasse à Repsol Honda, a formação malaia poderia ser uma via para Di Giannantonio. No entanto, o Motorcycle Sports sabe que não está na lista de opções para uma das Aprilia satélite.

O conteúdo Fabio Di Giannantonio apontado à Repsol Honda aparece primeiro em Motorcycle Sports.

Fabio Di Giannantonio tem passado tempos difíceis, perante tudo o que se falou acerca do seu futuro no MotoGP. O piloto da Gresini sabe que não estará no pelotão de 2024, mas depois de muitos duvidarem de si ontem alcançou o quarto lugar no GP da Indonésia.

O italiano não escondeu que passou por momentos muito complicados perante tudo o que se falou acerca de si, mas vincou que sempre tentou permanecer forte e focado no trabalho:

– Sou humano, como todos no mundo, por isso tenho emoções, tenho sentimentos. Portanto, é certo que foi duro. Eu sei que isto é só um desporto, mas é a minha vida. Duvidaram de mim, no meu trabalho, mas na minha vida… foi uma das coisas mais difíceis da minha vida. Mas como humanos somos capazes de ser fortes e julgo que fui forte, com momentos em baixo, é certo. E quis e forcei-me a ser forte, a trabalhar, trabalhar, trabalhar, a estar focado.

O conteúdo Fabio Di Giannantonio e os rumores sobre o futuro: ‘Eu quis e forcei-me a ser forte’ aparece primeiro em Motorcycle Sports.

Quando já sabe que não irá continuar no MotoGP em 2024, Fabio Di Giannantonio alcançou este domingo o seu melhor resultado da carreira até agora. O piloto da Gresini Racing cortou a meta do GP da Indonésia em quarto.

Questionado acerca das suas sensações após a corrida, o italiano confidenciou que estava muito emotivo depois de um resultado que mostra que algo está a funcionar depois de todos os seus esforços:

– Foi um pequeno momento para mim, mesmo se estava aborrecido diante de todas as pessoas do mundo por causa das câmaras. Mas foi um pequeno momento para mim, porque eu estou a trabalhar tanto, honestamente. Estou a trabalhar muito em várias, várias áreas, em várias, várias coisas. E mesmo se quase todo o mundo duvidou de mim e foi quase contra mim, nunca desisti. Sempre trabalhei, sempre me foquei em mim, em ser melhor e mais veloz. Hoje não é uma vitória, não é um pódio, mas é um grande resultado que dá algum sabor doce. Significa que algo está a funcionar bem. Foi um bom momento.

O conteúdo Fabio Di Giannantonio emocionado com o quarto lugar: ‘Mesmo se quase todos duvidaram de mim, nunca desisti’ aparece primeiro em Motorcycle Sports.